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升降作業平臺有時分會遇到轉動部位發出摩擦聲音較大，主要原因是轉動部位光滑不充沛所形成的。依據光滑劑在升降作業平臺摩擦面之間散布，有3種光滑狀態：厚膜光滑、薄膜光滑和邊境光滑。
升降作業平臺光滑系統由摩擦副和液體光滑劑組成，并且摩擦副的外表粗糙度能夠測得。若摩擦副外表粗糙度的總和小于油膜的厚度，則此時處于液體摩擦狀態，稱為液體動壓光滑。
升降作業平臺各轉動部位回轉支承、齒面、回轉減速器、起升機構、主臂以及伸縮臂和升降作業平臺吊鉤滑輪組等光滑和摩擦工況實驗證明：采用液體動壓光滑，簡直不發作磨損，由于粘附作用完整掃除了磨粒磨損和氧化磨損狀況。
所以加大升降作業平臺轉動部位間的光滑量，減少轉動部位磨損、有效維護升降作業平臺轉動部件的運用壽命的有力措施。選擇哪種光滑方式，達什么樣的光滑狀態直接影響到升降作業平臺的整體質量。